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Avions On prend les citoyens Bruxellois pour des cons ! Pas de permis de bâtir, pas de permis d'environnement ! Incroyable ! Mesdames et Messieurs, essayez donc de construire un petit chalet ou une remise au fond de votre jardin, sans permis. Attendez-vous à ce que les foudres du ciel vous tombent sur la tête. Mais quand il s'agit de construire et rénover d'immenses hangars pour faire voler des avions low cost, alors là, tout-à-coup, les promoteurs sont au-dessus des lois. Il ne faut plus de permis car en ce domaine il ne règne qu'une seule loi : celle de la jungle, la loi du plus fort. Une fois de plus, la Flandre et ses hommes politiques, laquets serviles de puissances financières étrangères (rappelons tout de même que le gestionnaire de l'aéroport de Zaventem est Australien), ont utilisé la politique du fait accompli. Ce qui se prépare aux portes de Bruxelles est une honte de plus, comment l'Europe pourra-t-elle continuer à tolérer de tels crimes contre les minorités dans ce triste pays qu'est la Belgique. Une fois encore, les flamands n'ont cure de l'image qu'ils peuvent donner à nos voisins européens. C'est une politique à courte vue, c'est oublier qu'à Bruxelles, vivent d'éminents représentants de tous les pays d'Europe, qui ne doivent vraiment plus rien comprendre à la sauce belgo-flamande, et doivent mesurer les conséquences du communautarisme sur l'environnement, le bien-être et la santé des populations. De certaines populations. Bien entendu, ce terminal low-cost construit à Zaventem en toute illégalité, a pour but inavoué de faire croître le trafic au-dessus de Bruxelles, dans une proportion démesurée, pour le plus grand profit du gestionnaire privé de l'aéroport. Combien de temps encore nos citoyens vont-il permettre qu'on bafoue ainsi leurs droits les plus élémentaires ? En tout état de cause, quelques riverains désespérés essayent de faire entendre leurs voix et vont probablement tenter l'impossible en justice pour que cet ignoble crime n'ait pas lieu. Reportage : 10 avril 2009  wmv 1 Mbps – dépannageEspérons, peut-être, que le bon sens et le droit finisse par triompher ... Mais la cause semble perdue d'avance, tellement les institutions de ce pays sont minées par ce conflit communautaire qui finira par avoir la peau de notre ex-petit pays de cocagne ... Le 31 août 2006 on a frôlé la catastrophe. Jugez par vous-même et revisionnez cet extrait du journal télévisé : 31 août 2006  wmv 1 Mbps – dépannageLe lendemain, jour de la rentrée parlementaire. Découvrez au JT de 13h comment le problème est abordé par nos politiciens : 1er septembre 2006  wmv 1 Mbps – dépannageCe sera à vous de vous faire une opinion sur la qualité de nos dirigeants ... Ont-ils une réelle volonté de s'occuper de la vie des gens ? 7 octobre 2006 Une décision de justice tombe et déboute les autorités flamandes en donnant raison aux riverains. À entendre le rendu du prononcé, les termes employés par la justice laissent penser que certains responsables politiques flamands auraient bel et bien une volonté de nuisance avec leur aéroport ... Ecouter le flash d'information (source RTBF) On en reparle au JT : 7 octobre 2006  wmv 1 Mbps – dépannageEt le temps s'écoule, passent les élections communales, passent les élections fédérales ... le gouvernement peine à accoucher, et toujours rien !! Des milliers de gens qu'on laisse souffrir en silence, parce qu'ils n'osent élever leurs voix ... Alors que notre prochain gouvernement se forme en toute opacité, dans les salles feutrées de Val Duchesse et d'ailleurs, il a fallu attendre deux mois de négociations pour qu'enfin, la question des vols sur Bruxelles soit évoquée au journal télévisé. 11 août 2007  wmv 1 Mbps – dépannageUne autre façon de dire les choses, le soir : 11 août 2007  wmv 1 Mbps – dépannageEt, pendant que virevoltent les mouches d'acier dans le ciel, dans une ronde aussi infernale que fracassante, dans le silence des blancheurs éthérées, se scelle le destin de notre société absurde, sourde, et aveugle : 21 août 2007  wmv 1 Mbps – dépannageContinuez, avec vos gentils avions, citoyens inciviques, et allez donc faire bronzette sous les cocotiers, vous y avez droit, vous avez trimé toute l'année pour ; votre environnement proche est tellement laid, que vous n'avez qu'une envie : vous échapper au premier moment de liberté. Mais cette laideur qui vous entoure, vous la subissez, sans même avoir l'honnêteté intellectuelle de vous interroger sur ses causes, ni sur ce que vous ne faites pas pour que ça change ! Des signes qui ne trompent pas, des prises de positions inacceptables : le honteux chantage de Ryan Air à Charleroi, ou comment de gros nantis rêvent d'imposer, et imposent, leur dictat à nos citoyens et aux autorités politiques du pays ... Et la revendication tout aussi imbuvable de la BAC (Brussels Airport Company) qui plaide le maintien des vols de nuit à un niveau inacceptable. Vous avez dit : dictature économique ? 22 août 2007  wmv 1 Mbps – dépannageUn cynisme criminel : l'extension de Brucargo, au mépris de la situation urbaine de l'aéroport de Zaventem. C'est une atteinte aux Droits de l'Homme, et une insulte à l'environnement ! Comment faire payer leurs crimes aux salauds qui nous construisent un tel avenir ? 23 août 2007  wmv 1 Mbps – dépannageD'aucuns peuvent penser que le ton de cette page est poujadiste, les mots trop forts, l'adage ne dit-il pas ce qui est excessif est insignifiant ? Encore une fois, je laisse le lecteur seul juge et lui propose de (re)visionner cet extrait de l'excellente émission Matière grise, qui traite ici des effets de la pollution sonore sur la santé : 25 août 2007  wmv 1 Mbps – dépannageBis repetita Un incident de réacteur dans le ciel bruxellois : et on remet ça ! Incident banal, en tous cas traité comme tel par les journalistes de la RTBF : bonne nouvelle, l'avion défaillant se rendait à Nice, et comme il y a quatre avions par jour vers cette destination, les passagers ne devront pas remettre leur voyage ! ... Jusqu'au jour où ils finiront leur minitrip sur les tuiles de la ville ! 29 août 2007 wmv 1 Mbps – dépannageAprès tant d'immobilisme politique et de mauvaise foi partisane Bravo, enfin de l'action ! Quand le politique est démissionnaire, les citoyens se tournent vers la justice. La voie de la raison sera-t-elle enfin entendue ? À écouter le ministre de la Mobilité Landuyt, il faut croire qu'elle lui sera plutôt imposée. L'attitude de ce ministre est inadmissible et scandaleuse dans une démocratie : « Il y a un risque que mon successeur va avoir un dossier complet, mais pas un cabinet complet ». Voilà le sérieux avec lequel Landuyt aborde le problème des astreintes dans le dossier du survol de Bruxelles : une irresponsabilité TOTALE ! Il serait temps que l'on mette un tel personnage hors d'état de nuire. Merci, Bruxelles Air Libre ! 7 septembre 2007  wmv 1 Mbps – dépannageChèque en blanc pour permis de polluer en noir À une semaine du dimanche sans voitures, mais avec avions, l'hypocrisie est totale avec l'organisation du Grand Prix de F1. Ah oui ! Voilà une activité people, ça plaît aux masses, et puis il y a les retombées économiques chères à la Wallonie ... En attendant, qui va survoler la tête des bruxellois ce week-end-ci ? Affluence record dans le ciel, on annonce la venue en avion de la moitié des spectateurs de Francorchamps ! Voyez plutôt : 14 septembre 2007  wmv 1 Mbps – dépannageS'obstiner dans la contradiction jusqu'au suicide Le JT de ce 15 septembre atteint des sommets dans l'absurde. Il n'est pas dans mon propos de critiquer le travail des journalistes, qui ne sont pas responsables (oh, si peu !) de la cohabitation de nouvelles aussi contradictoires au sein d'un même journal. Le fait est là : on ouvre les infos avec des nouvelles alarmantes sur la fonte des pôles (répétons une énième fois la messe pour les sourds) : 15 septembre 2007  wmv 1 Mbps – dépannageMais, dans la foulée, on balaye d'un revers de la main le désastre écologique que cette dérive climatique entraîne pour la faune et la flore, en affirmant haut et fort que la fonte des glaces est en définitive fort profitable à l'économie, avec l'ouverture du passage du Nord-Ouest. De nouvelles routes maritimes se créent miraculeusement, dégageant de nouvelles perspectives pour le fret à (très, très) grande échelle. Car, bien entendu, après la fonte de toutes ces glaces blanches et inutiles, quel ravissant spectacle ce sera d'assister à la lente pollution du pôle par les nappes de fuel lourd et autres traînées noirâtres de toutes sortes. Quel régal en perspective ! Mais nous n'avons cure de toutes ces péripéties climatiques, cela n'affecte que les pôles, c'est loin les pôles, et puis si on nous dit que ce sera bon pour l'économie ... Frottons-nous les mains, et organisons une foire à l'emploi sur l'aéroport de Zaventem ! Ça, c'est un secteur porteur d'avenir ! C'est que toutes ces familles ont des bouches à nourrir ! Oh, il y aura bien quelques mécontents, quelques râleurs qui seront encore là à se plaindre du bruit des avions et à réclamer des astreintes, sur le dos du contribuable. Qu'ils aillent au diable, l'emploi d'abord ! Le pic du pétrole ? Quoi, le pic du pétrole ? On s'en fout, ce qui compte c'est de faire tourner l'économie et de répondre à la demande. Réjouissons-nous, bonnes gens de Wallonie et braves citoyens de Bruxelles, il y a de l'emploi pour nous à Zaventem : 15 septembre 2007  wmv 1 Mbps – dépannageEt, comme si d'aussi réjouissantes nouvelles ne suffisaient pas à célébrer la Gloire et la Toute-Puissance du Pétrole, de l'Économie et de l'Argent, nous avons eu droit à un reportage dithyrambique sur le retour en force de la F1 dans les Ardennes, avec au menu décibels, vapeurs d'hydrocarbures, hot-dogs et « retombées économiques » ! Mais c'est le paradis, dites-moi, cette vie-là ! Honte sur nos politiques, qui laissent la société aller à la dérive ... 2008 - Un espoir, peut-être ? La cour de cassation de Bruxelles annule le jugement qui imposait une répartition des atterrissages et des décollages entre toutes les zones riveraines de l'aéroport. Exit donc le principe de la dispersion. 4 janvier 2008  wmv 1 Mbps – dépannageOserons-nous croire au retour du bon sens politique, et à la naissance d'une gestion nouvelle et saine de l'aéroport urbain de Zaventem ? La politique de l'autruche Ce samedi 12 janvier, on nous a montré les autorités wallonnes se pavaner à l'occasion de l'inauguration du nouveau terminal de Brussels South Charleroi Airport (en anglais comme il se doit). Toujours le même refrain : investissons les deniers publics dans des infrastructures rutilantes offertes gracieusement au secteur privé : cela dopera l'emploi, l'économie de la région, et en passant donnera des ailes électorales à certains. Quelle lamentable courte vue ! Quelle absence de réflexion, quel abandon de l'éthique et des responsabilités. Dans ces ambitieux projets, où sont passés les facteurs tels que le pic du pétrole, ou le réchauffement climatique ? C'est une honte d'engager tant d'argent public, dans un secteur de l'économie qui est voué à court terme à s'effondrer. Et c'est criminel vis-à-vis des travailleurs, à qui l'on va promettre monts et merveilles aujourd'hui, et qui vont se retrouver sur le carreau dans cinq ou dix ans ! Saluons au passage ce début de prise de conscience des médias, de la RTBF en l'occurrence, qui ose donner la parole à une autre vérité. Ecoutons l'avis d'un scientifique : 13 janvier 2008  wmv 1 Mbps – dépannageL'hypocrisie continue Une fois de plus le black-out est retombé tel une chape de plomb sur le dossier empoisonné des nuisances sonores autour de Zaventem. Certes, Yves Leterme a rencontré les associations de riverains. Il a réitéré de belles promesses. Mais sur le terrain, les Bruxellois attendent toujours une amélioration significative de leur environnement. Le week-end du carnaval a été particulièrement bruyant au-dessus de la capitale, c'était aussi le carnaval dans le ciel ! En ce mois de février 2008, une embellie météorologique se dessine, et le ciel bleu est à nouveau au rendez-vous après de longues semaines de grisaille. Tout de suite, c'est l'alerte à la pollution en raison de l'inversion des températures. Le citoyen est prié de se protéger des pics annoncés, et bien entendu, sollicité de faire tous les efforts pour limiter les gaz et particules de sa honteuse consommation. Le gouvernement wallon fait un geste : il enjoint les entreprises de faire un effort dans une lettre de la police de l'environnement. 8 février 2008  wmv 1 Mbps – dépannagePendant ce temps, tout le monde se serre la ceinture, mais où restent les mesures limitatives du trafic aérien, en ces jours de pics de pollution ? Où sont les contrôles ? Quelles sont les directives envoyées aux compagnies aériennes pour limiter leur impact sur l'environnement ?
Prisonniers d'un système qui rend sourd et aveugle Les moutons de Panurge. Voilà comment on pourrait qualifier ces masses populaires qui se pressent au salon des vacances. Et quelques semaines plus tôt, c'était le rutilant salon de l'auto. En avant : consommez, polluez, bonnes gens ! Pourtant, un jour, le réveil sera dur. Douloureux. Brutal. Un avant-goût, une bonne réflexion nous a été proposée par l'excellent magazine Questions à la Une, sur la RTBF, ce mercredi 6 février. Voici la présentation qu'en a fait Jean-Claude Defossé : 6 février 2008  wmv 1 Mbps – dépannageCeux qui n'ont pas pu visionner cette émission pourront peut-être la retrouver chez un proche, un ami, un voisin, qui aura eu la bonne idée de l'enregistrer ... Une arrogance sans limites Les signes se multiplient. Il est temps d'arrêter. Pics de pollution, tempêtes, vents et marées, canicules ... Le réchauffement climatique est en route. A longueur d'émissions, on explique au citoyen les mécanismes physiques qui sont à l'œuvre. On diffuse des Matière Grise et des Questions à la Une. On publie des communiqués sur les alertes à la pollution. Que font, dans ce contexte, les autorités aéroportuaires de Zaventem ? Ils annoncent une extension des activités et un investissement massif sur le low-cost. Avec un nouveau terminal à la clé, conçu pour des rotations rapides. Où sont les politiques, où sont ces lâches que nous avons élu, pourquoi n'y a-t-il pas un cran d'arrêt à cette arrogance criante : 8 février 2008  wmv 1 Mbps – dépannageLes seules voix qui s'élèvent, sont encore une fois celles des associations. Le courage du simple citoyen est tout ce qui nous reste, face à tant d'impérialisme économique, face à tant de lâcheté politique. 
Et le temps s'écoule, encore et encore. Une longue période faite de nuisances sonores pour des milliers de Bruxellois, qui doivent endurer ce calvaire en silence. L'arrivée d'Etienne Schouppe comme secrétaire d'état à la mobilité, a laissé entrevoir la vague possibilité d'une amélioration, dans la mesure où il préconisait un retour aux critères de vent comme unique base de décision pour les trajectoires des avions. En quelques mois, tous ont compris qu'il n'en est rien. La situation du survol de Bruxelles et du Brabant wallon n'a pas évolué d'un iota. Pire ! Un jour, il advint ce qui devait arriver ... La chute d'Icare Il advint ce qui devait arriver : le crash se produisit.  Déjà, un premier incident grave avait affecté le ciel bruxellois, le 31 août 2006. Un Boeing de la SN Brussels Airlines a connu une panne de réacteur au décollage, le forçant à faire demi-tour au-dessus de la ville, survolant à très basse altitude des quartiers densément peuplés pour rejoindre péniblement les pistes, pour y atterrir en urgence. Pour revivre cet épisode, je vous renvoie au début de cette page.
25 mai 2008  wmv 1 Mbps – dépannageOn a frôlé la catastrophe. Combien de temps allons-nous attendre les résultats de l'enquête ? Saura-t-on si cet avion poubelle était trop chargé ? Cet accident du Kalitta Air devrait résonner aux oreilles politiques comme un signal d'alarme. Que se serait-il passé si cet avion, qui s'est brisé en deux au moment de quitter le sol, s'était rompu quinze secondes plus tard ? C'était le drame, avec d'innombrables victimes au sol. 
Après cet accident très grave, dont les conséquences auraient pu être terribles, les responsables politiques sont au pied du mur. Cette fois, le bilan est seulement de quatre blessés légers parmi l'équipage de l'appareil, mais l'enquête révèlera si cet avion a décollé en surcharge ... 28 mai 2008  wmv 1 Mbps – dépannageAffaire à suivre, donc. Un huissier à la porte d'Etienne Schouppe ! Coup de tonnerre dans le ciel bruxellois. Trop c'est trop. Les mois ont passé, et les avions pourrissent toujours la vie de milliers de citoyens. On ne compte plus les journées infectes polluées par les avions-poubelles qui traversent la ville de part en part. Comme si la leçon du Kalitta Air n'avait pas porté ses fruits. Comme si cet accident n'avait jamais eu lieu. Je vous retranscris ici l'article de la RTBF : « Le huissier a franchi mercredi le seuil du cabinet du Secrétaire d'état à la Mobilité pour réclamer 50 millions d'euros. C’est la somme exigée par l'association de riverains de l'aéroport Bruxelles Air Libre, qui menace le Secrétaire d'état de saisir des biens du cabinet. C'est un coup de force et un nouveau casse-tête qui se profile. 4 septembre 2008 
L'huissier n'est pas ressorti avec un ordinateur, un divan, ou la chemise du Secrétaire d'état. Mais la menace de saisie a bien été posée. L'huissier est venu réclamer 50 millions d'euros. Et c'est devant les tribunaux que se décidera l'avenir de cette démarche. Est-ce que ce montant sera bloqué sur un compte ? Pour combien de temps ? Est-ce qu'il y aura une saisie réelle de biens de l'état ? Etienne Schouppe introduira sans doute un recours. Alors pourquoi cette visite impromptue, et pourquoi 50 millions d'euros ? Aux yeux des riverains, cette somme est un dû. Ils avaient gagné l'an dernier une action en justice : le juge avait estimé que la distribution des vols organisée par le fédéral était excessive pour Bruxelles et que les normes de bruit régionales sont régulièrement dépassées. Et le juge concluait que si rien ne bougeait, l'état devrait à l'association 5.000 euros par infraction. Et c'est ce qui se passe : depuis plus d'un an, les riverains comptabilisent avec soin chaque vol en infraction, il y en a eu plus de 10.000. Ils ne réclament pas la facture pour l'appât du gain, disent-ils, mais pour se faire entendre. C'est la troisième fois qu'un huissier est envoyé par des riverains au cabinet de la mobilité. Chaque fois, ils posent ce coup d'éclat dans un moment politique tendu. Leurs actions, leur pression, ont alors plus de poids. 
Cette action pourrait avoir un impact sur la vie politique : la Région Bruxelloise aussi a le droit de demander des astreintes au fédéral, pour la même raison, à concurrence de 900 millions d'euros ! Bruxelles n'a jamais mis sa menace à exécution, mais c'est un levier de pression en temps de négociation. La région suivra sans doute avec intérêt l'action des riverains. » Et nous, donc, les simples citoyens ? Nous voyons bien que dans un tel cirque, nous comptons pour un poids négligeable. La justice de notre pays est décidément bien malade. Comme le reste, d'ailleurs ! Mais où s'arrêtera l'ignominie des politiciens flamands ? Faudra-t-il une guerre à ce pays pour que cela s'arrête ? Schouppe est-il devenu complètement fou ? Il joue avec ses petits avions comme naguère il jouait avec ses petits trains. Aujourd'hui, il rêve d'inaugurer une autoroute des airs au-dessus de la capitale de l'Europe. N'y aura-t-il donc personne pour arrêter ce fou dangereux ? Le peuple belge n'a que les politiciens qu'il mérite. Oh, je sais, mon propos suscitera encore bien des colères, mais comprendra-t-on enfin qu'on laisse de fieffés imbéciles nous gouverner ? Des gens comme Etienne Schouppe n'ont que leurs intérêts partisans en tête, et non le bien de la collectivité. Les soi-disant mesures de sécurité qu'il dit vouloir prendre, soyez certains, Mesdames et Messieurs, qu'elles passeraient à la trappe vite fait, si d'aventure elles devaient être défavorables à la Flandre. Voyez cet extrait du journal télévisé. Informez-vous, relisez les épisodes précédents relatés sur cette page, déjà bien longue. Faites-vous une opinion. 6 septembre 2008  wmv 1 Mbps – dépannageEt, pour une fois, si vous êtes de ceux qui pensent « encore ces riverains avec leurs revendications, ce sont des égoïstes qui ne prennent jamais l'avion, non, peut-être ! » eh bien, tâchez de vous demander si une polémique d'une telle ampleur, d'une telle longueur, est simplement le fait de quelques excentriques aigris dans une bourgeoisie confortable ... Honte sur ce pays qui sombre dans la folie et le conflit ethnique ! Faudra-t-il un jour des casques bleus à Bruxelles pour nous défendre contre la hargne des Flamands ? Oser imaginer un tel plan de survol de la ville, comme celui qu'on se prépare à nous concocter, relève déjà de la folie. Vouloir l'imposer de force, cela s'apparente à une politique de nettoyage ethnique par le bruit, c'est donc un fait de guerre. Ce serait, en tous cas, une première en Europe.  Une jurisprudence qui peut faire tâche d'huile À Madrid, le Tribunal Suprême a accordé une indemnisation à des riverains de l'aéroport de la ville pour des nuisances sonores qu'ils subissent pendant les atterrissages. Il s'agit d'une première, qui pourrait faire jurisprudence ailleurs en Europe. Cinq familles ont obtenu gain de cause, le tribunal a condamné l'ANA à leur verser une indemnité de 6.000 € à chacune d'elles. 12 novembre 2008  wmv 1 Mbps – dépannageLe naufrage de la taxe avions ... ou la lâcheté de nos dirigeants politiques face au lobby du secteur aérien ! Démagogie et particratie, voilà comment on peut qualifier la politique belge. Les spécialistes du GIEC crient à l'urgence de prendre des mesures environnementales draconiennes de façon à éviter une catastrophe climatique. Il faudrait avoir diminué de moitié les émissions de CO2 d'ici à 2050. La Belgique, davantage sous la pression d'une crise économique que d'une réelle prise de conscience écologique, avait timidement planifié 130 millions d'euros à son budget pour la perception d'une taxe avions. Lamentable ! Ce fut le tollé chez nos politiciens wallons, qui ont encore une fois crié à l'emploi et à l'économie. Scandaleux. Le jour où la société comprendra que ces emplois-là sont condamnables, parce qu'ils détruisent indirectement l'environnement, qui nous appartient à tous, on aura peut-être fait un pas qui pourrait, qui sait, encore sauver la planète. Mais force est de constater que bien de l'eau coulera encore sous les ponts, et que bien des traînées d'avions se dessineront encore dans le ciel, indice visible des conséquences désastreuses de leur empreinte pour les générations futures. Les générations futures. L'égoïsme ambiant des dirigeants de ce monde n'en a cure. Voyez donc ce reportage qui vous lève un coin du voile sur ce jeu pourri que l'on mène en Belgique. Ce qui est possible en France et en Hollande, échoue lamentablement chez nous. 20 novembre 2008  wmv 1 Mbps – dépannageCe sera à chacun d'entre nous de définir nos choix de société. Pour le moment, la majorité des Belges continuent de croire que tout continuera comme avant, qu'il suffira, à la limite, de payer un petit supplément de compensation écologique pour, soi-disant, annuler son impact sur le réchauffement climatique de la planète. C'est un leurre. Et quand la majorité en arrivera à une réelle prise de conscience de la gravité de la situation, il sera trop tard. David contre Goliath La Cour de Cassation a partiellement cassé l’arrêt de la cour d’Appel de Liège dans le procès qui oppose des riverains de l’aéroport de Liège à la Région Wallonne. Un nouveau procès aura lieu devant la Cour d’Appel de Bruxelles.
L’arrêt de la Cour d’Appel est donc cassé, ce qui signifie qu’il faudra reprendre une partie de la procédure à zéro, devant une autre Cour d’Appel. Vu le développement économique de l’aéroport de Liège, les riverains (ils sont plusieurs centaines à la cause) espèrent de moins en moins un arrêt des vols de nuit. Mais, après 10 ans de procédure, ils ont retrouvé espoir ce jeudi d’obtenir des indemnités. (source RTBF)
4 décembre 2008 wmv 1 Mbps – dépannageLes riverains de Bierset se plaignent, à raison ! La Justice vient de leur donner gain de cause. Les Bruxellois seraient en droit d'attendre, eux aussi, une meilleure prise en considération par le monde politique des nuisances terribles qu'ils endurent, et ce depuis des années, par la faute de politiciens nationalistes et irresponsables. On l'a assez démontré, le lobby du secteur aérien fait la pluie et le beau temps dans ce pays, et dicte leur conduite aux hommes d'Etat qui s'aplatissent dès que se profilent le chantage à l'emploi et les menaces de délocalisation. À l'heure où le GIEC tire la sonnette d'alarme sur le réchauffement climatique, le développement du fret aérien n'est plus de mise, et de plus en plus de voix citoyennes s'élèvent pour clamer : « On ne veut plus de ces gros 747 pollueurs et bourrés jusqu'à la gueule au-dessus de nos têtes, ni ailleurs dans le ciel ! » Il faut que ça change ! Avec mon argent, avec ton argent, avec notre argent ! La gabegie continue. L'Europe revient sur sa décision, plus exactement, la Cour Européenne de Justice défait ce qu'avait décidé la Commission Européenne. Une fois encore, le secteur aérien passe à travers les mailles du filet, trouve la parade, pour continuer à engranger des profits indécents au mépris de l'environnement, en réclamant toutes les aides et toutes les faveurs, pour offrir quoi ? Des emplois peu qualifiés et sous-payés, la plupart du temps. Un rappel qui n'est sûrement pas inutile avant la vision de cet extrait d'actualité : 17 décembre 2008  wmv 1 Mbps – dépannageVoilà comment, Mesdames et Messieurs, le racket organisé à l'échelle publique a pu se mettre en place, en allant puiser 4 millions d'euros dans notre poche à tous, pour les donner gracieusement à Michael O'Leary ! Au passage, nous décernerons le bonnet d'âne à Serge Kubla et André Antoine pour être les plus mauvais élèves de la classe politique pour ce qui est des préoccupations environnementales. Les avions ! Les avions ! L'emploi ! L'emploi ! ... Mes chers petits avions, mon cher électorat politique ... Et hop ! vite vite un accord, profitant des fumigènes de la crise gouvernementale ! Bien joué ! Un dossier ultra-sensible qui pourrit la vie politique depuis des années : on profite d'une crise majeure pour essayer de faire passer en vitesse une espèce de compromis insipide, je vous invite à en découvrir le contenu exact sur le site de Bruxelles Air Libre : le texte du plan Schouppe. Soyons de bonne foi, il est vrai qu'il y a une certaine amélioration en ce qui concerne les vols de nuits. Je ne vous cache cependant pas mon inquiétude sur ce qu'il adviendra en journée aux riverains des communes de Schaerbeek - Evere, qui seront davantage exposés aux décollages de la piste 25R. Aucune autorité de contrôle indépendante n'est prévue dans cet accord. Par ailleurs, écoutez bien le commentaire du journaliste : « L'accord existe, c'est certain, mais vu la crise, sera-t-il appliqué ? quand je vous parlais de surréalisme ... » 19 décembre 2008  wmv 1 Mbps – dépannageDans la foulée, observons comment nos politiques wallons suivent aveuglément la tendance « tout à l'avion », « tout au privé » : après ce pré-accord de gouvernement autour des nuisances sonores de Zaventem, voilà qu'arrive la nouvelle de la privatisation de l'aéroport de Charleroi. Nos amis riverains carolos ne savent pas ce qui les attendent. Nous, à Bruxelles, on a depuis longtemps compris à quoi rime « privatisation d'aéroport », depuis l'arrivée des requins de MacQuarie, ces Australiens qui exploitent l'aéroport de Zaventem dans le mépris total des riverains et de l'environnement. Un mépris qui semble être également de mise chez les politiques ... Est-ce que quelqu'un a pensé à leur parler de Kyoto et de Poznan ? Pas de permis de bâtir, pas de permis d'environnement ! Incroyable ! Mesdames et Messieurs, essayez donc de construire un petit chalet ou une remise au fond de votre jardin, sans permis. Attendez-vous à ce que les foudres du ciel vous tombent sur la tête. Mais quand il s'agit de construire et rénover d'immenses hangars pour faire voler des avions low cost, alors là, tout-à-coup, les promoteurs sont au-dessus des lois. Il ne faut plus de permis car en ce domaine il ne règne qu'une seule loi : celle de la jungle, la loi du plus fort. Une fois de plus, la Flandre et ses hommes politiques, laquets serviles de puissances financières étrangères (rappelons tout de même que le gestionnaire de l'aéroport de Zaventem est Australien), ont utilisé la politique du fait accompli. Ce qui se prépare aux portes de Bruxelles est une honte de plus, comment l'Europe pourra-t-elle continuer à tolérer de tels crimes contre les minorités dans ce triste pays qu'est la Belgique. Une fois encore, les flamands n'ont cure de l'image qu'ils peuvent donner à nos voisins européens. C'est une politique à courte vue, c'est oublier qu'à Bruxelles, vivent d'éminents représentants de tous les pays d'Europe, qui ne doivent vraiment plus rien comprendre à la sauce belgo-flamande, et doivent mesurer les conséquences du communautarisme sur l'environnement, le bien-être et la santé des populations. De certaines populations. Bien entendu, ce terminal low-cost construit à Zaventem en toute illégalité, a pour but inavoué de faire croître le trafic au-dessus de Bruxelles, dans une proportion démesurée, pour le plus grand profit du gestionnaire privé de l'aéroport. Combien de temps encore nos citoyens vont-il permettre qu'on bafoue ainsi leurs droits les plus élémentaires ? En tout état de cause, quelques riverains désespérés essayent de faire entendre leurs voix et vont probablement tenter l'impossible en justice pour que cet ignoble crime n'ait pas lieu. Reportage : 10 avril 2009 wmv 1 Mbps – dépannageEspérons, peut-être, que le bon sens et le droit finisse par triompher ... Mais la cause semble perdue d'avance, tellement les institutions de ce pays sont minées par ce conflit communautaire qui finira par avoir la peau de notre ex-petit pays de cocagne ... Cette page a été vue fois.
Elle existe par suite d'une initiative privée, elle n'est que le reflet des opinions d'un citoyen ordinaire, écœuré de la déliquescence politique qui frappe notre pays. Un survolé d'Evere à Bruxelles. Je soutiens l'association Bruxelles Air Libre. Un site à consulter absolument : STOP AU SURVOL DE LA HULPE Un excellent site d'informations : Trop de bruit en Brabant wallon |
